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Desconoce Ayuntamiento obra de Villa Magna anunciada por el Estado; es proyecto municipal con 3 años de planeación: Galindo

Enrique Galindo afirma que el Ayuntamiento no tiene notificación oficial sobre la obra en Villa Magna anunciada por el Gobierno estatal.

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El Ayuntamiento de la Capital no tiene conocimiento oficial sobre la obra del puente de Villa Magna anunciada por el gobernador Ricardo Gallardo Cardona, pese a que se trata de un proyecto municipal desarrollado desde hace dos a tres años, así lo aseguró el alcalde Enrique Galindo Ceballos, quien explicó que el municipio ya elaboró el proyecto e ingresó recientemente el expediente para el trámite de bases, como parte del paquete de 22 a 23 proyectos de obra pública del Ayuntamiento.

«No tenemos conocimiento de nada. Es una obra que nosotros planteamos hace años, incluso 2 años o 3 años, que finalmente desarrollamos el proyecto, lo ingresamos a trámite de bases», afirmó.

El edil precisó que a la fecha, 3 de agosto, ninguna autoridad ha liberado las obras mayores. Detalló que tanto el proyecto del Saucito, ingresado desde marzo, como Villa Magna y otras pavimentaciones de 15 a 18 millones de pesos cada una, siguen atoradas, pese a que las dependencias las vienen anunciando desde junio.

«Siguen atorados más de 600 millones de pesos en obra que no se puede ejecutar. Y eso porque soy respetuoso de la ley, porque yo sí espero las bases, sí espero los permisos, sí espero las autorizaciones, sí hago todos los trámites. Cuatro años los he hecho sin ningún problema. Himalaya se construyó perfectamente bien, pero hoy, este año, ha sido verdaderamente tortuoso«, sostuvo.

Sobre los detalles técnicos, Galindo explicó que el proyecto contempla un puente de dos kilómetros de longitud, considerado muy grande y ambicioso, que busca resolver por la parte superior el desborde de circulación que proviene de Villa Magna.

La solución vial contempla la conexión del Periférico con la entrada al Río Santiago y atiende dos nudos conflictivos: el que viene del camino a la Presa y que impacta con la Minera México, y otro más adelante. La obra incluye circulación por abajo y un puente superior que termina pasando el Parque Bicentenario, lo que además resolvería temas de seguridad vial.

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