El presidente de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres A. C. (AMIVTAC), Christian Doig, consideró como positivo el planteamiento que presentaron en la presente semana sobre construir una nueva vialidad desde el Eje 140 hacia las carreteras 37 y 80, que permitiría ofrecer una ruta alterna de acceso a la Zona Industrial, además de mejorar la conectividad con los municipios de la región Centro.
Consideró que toda inversión en infraestructura carretera que concrete el estado siempre vendrá a generar mayor desarrollo económico para San Luis Potosí, permitiendo mejor conectividad y facilitando el traslado de personas y mercancías en la región.
Además, dijo, este proyecto del que hablan y que el Ejecutivo estatal ejecutará con recursos propios, vendría a ser un complemento de la Vía Alterna Sur, que tiene como objetivo desfogar la carretera 57 y ayudar a trabajadores y proveedores de la Zona Industrial en traslados más rápidos y seguros.
El empresario constructor apuntó que hoy en día también es fundamental saber escoger el tipo de financiamiento que recibirá un proyecto carretero, pues pueden existir de tipo público, privado o mixto, y cada uno de ellos tiene sus ventajas.
“Hoy en día la discusión ya no debe centrarse en quién construye las carreteras, sino en quién las financia, asume los riesgos, las conserva, supervisa su calidad y, sobre todo, quién garantiza que cumplan una función de desarrollo económico y bienestar social”, aseveró Doig.
Finalmente, explicó que el Gobierno Federal ha optado por aplicar algunos esquemas de inversión mixta que permitirán incorporar recursos privados sin entregar concesiones carreteras, manteniendo la propiedad y los derechos de las vías en manos del Estado, esquemas que podrían replicar en San Luis Potosí.
