El Gobierno Federal canceló el procedimiento de licitación para la construcción de 82 kilómetros de vía ferroviaria del tren de pasajeros entre San Miguel de Allende, Guanajuato, y Villa de Reyes, San Luis Potosí. La decisión fue notificada por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) tras determinar mediante estudios operativos que los niveles iniciales de demanda no justifican la edificación de una vía doble como contemplaba el proyecto original.
El ajuste técnico abarca 126 kilómetros de infraestructura previstos desde Guanajuato hasta la estación San Luis Potosí Industrial, sustituyendo el tendido doble por una vía única con laderos estratégicos para el cruce de convoyes. De acuerdo con el dictamen oficial, esta reingeniería diferirá alrededor de 15 mil millones de pesos en inversión de obra y mantenimiento programados antes de 2030, condicionando una futura ampliación al incremento sostenido del flujo de usuarios.
La cancelación del concurso dejó en suspenso propuestas de consorcios integrados por firmas como ICA, Grupo INDI, OHL y Calzada Construcciones en alianza con China Railway International, cuyas ofertas oscilaban entre los 26 mil 865 y 28 mil 997 millones de pesos. Conforme a la legislación en materia de obras públicas, las empresas participantes podrán solicitar el reembolso de gastos no recuperables erogados durante las etapas del proceso licitatorio.
A pesar de la reestructuración del tramo que conecta con la entidad potosina, el proyecto integral del corredor Querétaro-Saltillo mantiene su curso, destacando la adjudicación a la empresa Mota Engil por más de 22 mil millones de pesos para los primeros 68 kilómetros. Queda pendiente que las autoridades del sector transporte definan el nuevo calendario de contratación y evalúen el impacto de esta modificación en la fecha de llegada del servicio ferroviario a San Luis Potosí.
